Toutes les questions que les propriétaires nous posent.

Oui, totalement. Notre estimation est gratuite et ne vous engage à rien. Vous restez libre de signer un mandat avec nous ou non. Nous ne sommes rémunérés que lorsque le bateau est effectivement vendu, au pourcentage convenu dans le mandat.

Modèle, année, motorisation, options, état général, historique d'entretien, pavillon, situation TVA, et comparables récents sur la Côte d'Azur et la Méditerranée. Nous croisons aussi les tendances de notre propre marché, ce que cherchent réellement nos acheteurs en ce moment.

Un broker vous rappelle sous 24h pour discuter de votre projet, des hypothèses de prix et du calendrier. Si vous souhaitez aller plus loin, nous venons voir le bateau à votre port pour finaliser l'estimation et signer le mandat. Sinon, vous gardez l'estimation pour vous : pas de relance commerciale insistante.

Six ou douze mois, renouvelable d'un commun accord. La grande majorité des ventes se concluent dans cette fenêtre. Le mandat peut être résilié à tout moment selon les conditions précisées au contrat, nous restons souples car nous travaillons dans la confiance.

Les deux sont possibles. Nous recommandons l'exclusivité car elle permet d'investir pleinement en mise en valeur et en réseau, et donne en général un meilleur prix de vente. Le semi-exclusif est possible pour les yachts au-dessus de 25 m, sur demande.

Oui, selon les conditions du mandat (préavis et éventuelle prise en charge des frais engagés, shooting, traductions). En pratique, les rares résiliations se passent à l'amiable. Nous n'avons jamais engagé de procédure contre un propriétaire.

Une commission en pourcentage du prix de vente, fixée dans le mandat. Le taux dépend du segment (motor / voilier), de la taille, et du niveau de service (exclusif, confidentialité, etc.). Tous les frais de mise en valeur, photos, vidéos, traductions, publication, sont inclus dans cette commission. Aucun frais caché.

Uniquement à la signature de l'acte de vente. Si le bateau ne se vend pas, vous ne payez rien, pas même les frais engagés en photo, vidéo ou diffusion. C'est notre modèle : nous prenons le risque avec vous.

Les frais inhérents à la propriété restent à votre charge tant que le bateau ne vous appartient plus : place de port, assurance, entretien courant. Les frais de notariat, mainlevée et transfert de pavillon sont en principe à la charge de l'acheteur, c'est la pratique sur la Côte d'Azur, sauf accord particulier.

Délai moyen constaté : environ 90 jours, du mandat à la signature. Beaucoup d'éléments l'influencent, prix de mise en marché, état général, saison, taille du bateau. Notre réseau d'acheteurs déjà actifs via yachtdeals.fr permet souvent de raccourcir significativement ce délai (les ventes en moins de 60 jours ne sont pas rares).

Oui, reporting hebdomadaire écrit : nombre de vues sur les annonces, contacts entrants, visites programmées, retours acheteurs. Vous restez décisionnaire à chaque offre : nous présentons, vous validez ou refusez.

Bien sûr, il reste à vous jusqu'à la signature. Nous coordonnons simplement les visites avec votre agenda. Si vous prévoyez des navigations, signalez-le : nous organisons les visites autour.

Oui. Mandat confidentiel : présentation sans nom de bateau, sans numéro d'identification, sans photos identifiables (numéros de coque masqués). Les acheteurs sont filtrés en amont et signent un NDA si vous le souhaitez. Fréquent pour les yachts au-dessus de 20 m.

Oui. Vos coordonnées et celles du bateau sont stockées sur des serveurs européens, jamais partagées avec des tiers sans votre accord. Vous pouvez demander l'effacement complet à tout moment, conformément au RGPD. Nous ne pratiquons aucune publicité tierce.

Nous vérifions le statut TVA de votre bateau (TVA payée / non payée, régime de leasing, etc.) dès le début. Selon le statut, la stratégie de vente diffère : prix HT vs TTC, pavillon recommandé pour l'acheteur, fiscalité applicable au transfert. Notre réseau de notaires et avocats maritimes confirme tout en amont.

Pour un particulier, la cession d'un bateau de plaisance n'entraîne en principe pas d'imposition sur la plus-value (régime des biens meubles, sauf cas particuliers de bateaux de valeur exceptionnelle). Pour les structures (SCI, holding, leasing), la situation diffère. Nous orientons vers un fiscaliste spécialisé si nécessaire.

Toute la Côte d'Azur : Cannes (Vieux Port, Port Canto), Antibes (Port Vauban), Golfe-Juan, Nice (Port Lympia), Villefranche-sur-Mer, Saint-Tropez, Beaulieu, Cap-d'Ail, Monaco (Port Hercule, Port de Fontvieille). Hors région sur demande pour les bateaux de plus de 20 m.

Possible pour les yachts amarrés en Italie, Espagne, Corse, et certains pavillons internationaux. Nous coordonnons les visites avec un broker local partenaire ou nous nous déplaçons selon le segment. Contactez-nous pour étudier votre cas.

Le solde est libéré sur votre compte le jour de la signature de l'acte de vente, après mainlevée des inscriptions éventuelles. L'acompte de 10 % a déjà été séquestré au compromis. Le notaire ou avocat maritime déclenche le virement à la signature.

Cela arrive très rarement car nous vérifions la solvabilité et l'engagement de l'acheteur avant le compromis. Si la rétractation a lieu hors des conditions prévues (survey défavorable accepté de bonne foi, etc.), l'acompte de 10 % séquestré vous est reversé en compensation. Le bateau est immédiatement remis en vente.